今天发车确实别扭。

原因很简单，今天市场上涨了。

按以往情况，一般都是市场跌的时候发车。

(相关资料图)

为什么今天追涨发车呢？

上午看到有位同学的观点一定程度上代表了我们的看法：

印象中，一个社群里发言列出N条理由看多的观点是非常少见的。因为在熊市环境下，看多是危险的，费力不讨好：看对了，是市场涨上去的你只是蒙对了；看错了，你就独享看错的孤寂与尴尬。在熊市环境中，多数理财社群的内容是转发对市场冷嘲热讽的梗、对市场的失望情绪，这样的大氛围下处出于本能的自我保护意识，即使看多也不说出来显然是比较安全的策略。

回到眼前的问题：现在高吗？

从短期来看，确实是阶段性高位，5月23日以来的市场都比现在低。

但如果以周线、月线来看，还是在低位。

从逻辑来说：即使今天买入的是本月高点，但有可能是未来三个月的低点，甚至是未来一年的低点。所以核心还是对未来中长期走势的研判。

另外，特别需要想说的是关于涨还是跌的定义——我们往往习惯了把每日作为涨跌的最重要的周期，即所谓涨跌，都是相比上一日收盘价而言的。为什么不是以周、以月、以季为周期单位呢？

很多我们习以为然的思维方式，往往成为我们正确选择的绊脚石。

2022年11月4日，上证大涨2.43%收于3070点，以当日、当周来看都是涨的，买了就是追涨。但是如果以季度、半年或1年角度都是低点，以现在来看当时也是低点。

所以，到底是涨还是跌其实不是一言两语说得清的，比较基准是谁才是关键。最重要的比较是未来和现在，而不是和过去比。

毕竟，如果不是天塌了，大盘是难以跌回1600、2400、2800了。。。

二、

对于市场的研判，自然是会看基本面、政策面的。六月初和两天前，市场都在传可能要出一些比较重要的政策，尤其是房地产领域。所以，如果这个消息是真的，那么我们在消息确认前布局显然会比较好。

当然，既然是传言，要准备好它是假的准备。但是我们认为这不是大问题。现在的日子也是可以过的，总体还是向好的，估值还是相对便宜的。近期海外市场大涨，A股港股的相对性价比其实更高了。

北向资金今日也流入了超过80亿，而且有加速趋势。

今天雪球组合发车了，金额3000元，占常规发车计划的30%。本月累计发车110%。实盘合计买入6000元。

当前估值温度计为30.77°，处于低估状态；恐贪指数18，指数属性“恐惧”。

$积极进取(TIAA003005)$$全球精选(TIAA003004)$$日积月累(TIA08030)$#今日话题##上证指数##恒生指数#