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3天后，见证全球销量第一的新能源车企比亚迪，第500万辆新能源汽车下线。看这张海报的左上角标志，个性化品牌方程豹的豹5，应该是准备正式露脸了。比亚迪全品牌将形成王朝+海洋+腾势+方程豹+仰望的品牌架构，技术赋能各个品牌上下纵深发展的同时也拔高各自的高端化，足而建立技术加规模的护城河优势。我始终坚信，比亚迪是最具全球价值的新能源汽车制造商，随着全球范围内的不断扩张和发展，市值一定会不断增长。前两年，观察比亚迪，认为他会成为博世，所有车企为其打工，后来也没几家用比亚迪的，问题是自己用都不够。去年觉得比亚迪会成为丰田，今年仰望发布会后觉得比亚迪会成为微软、苹果、等等，现在应该朴实一点，先对标大众集团，似乎比较适合，也比较相像。很多人有些悲观，除了股价不涨之外，还有海洋王朝的低价车型销量占比较大问题，其实10万左右的盘子才是真正重要的，大众集团在全球市场的成功主要归功于广泛的产品线和高质量的汽车产品。旗下拥有包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达、兰博基尼、布加迪等多个知名汽车品牌，其产品覆盖了从小型车到豪华车等多个市场细分领域。大众集团在全球范围内的销售和服务网络也是其市值不断增长的重要原因之一。大众集团在全球拥有超过10万家销售和服务网点，覆盖了全球各个主要汽车市场，为消费者提供了全面的销售和售后服务支持。比亚迪在全球新能源汽车行业的领导地位和市场表现来看，仍然在高速发展中，随着智能座舱智能驾驶的不断创新和发展，其销量和市值也会继续保持稳步增长。比亚迪一定会超越燃油车时代的丰田、大众的顶峰市值。除了跟踪比亚迪生态发展之外，最重要的是跟踪业绩增长和盈利能力，毕竟到了成熟的阶段了，其实，“用技术创新满足人们对美好生活的向往，”这句话也是持有和跟踪比亚迪最好的依据，偏离了方向，就是下车的时候。今年下半年，所有车企的涨幅都非常可观，智能化越强的（不管真强假强，PPT强也阔以）涨幅越大，比亚迪没涨的原因之一，就是年报说明会王总的一番真话，真是不市值管理，其实我们都盼着王总重返首富呢，另一个角度看，持有比亚迪确实很踏实，稳扎稳打，说归说，看比亚迪实际行动，智能驾驶不说明年达到领先水平，起码会达到第一梯队，但是整车智能化一定是最强的。比亚迪距离300元还有30元，一个涨停即到跟前，三个涨停接近创新高，现在怎么看都很难，是不是，大家都涨比亚迪就是不涨，特别磨人，但是真到比亚迪涨了，20天或者一个月就创新高了，因为距离新高很近，别人涨了100%距离新高还很远。这个契机是什么呢！可能是仰望的订单销量，可能是老巴减持尾声！可能是汽车船陆续交付！可能是海外布局数据快速发展！总之，不远了。

$比亚迪(SZ002594)$ @今日话题