诚然,中国燃油车市场伴随着新能源的兴起,开始出现了下滑,却不曾想如今燃油车的新款上市也变得越发低调。

7 月 10 日,雪佛兰在其官方账号推送了 2023 款开拓者上市的消息,共推出 4 款车型,售价 19.49 万元至 26.69 万元。作为年度改款车型,2023 款开拓者外观并没有太多变化,主要是针对细节设计以及舒适科技配置方面进行了优化调整。


(资料图)

值得一提的是,本以为此次新车上市的方式已经够低调了,但如果对比老款车型便会发现,2023 款开拓者的定价才是真的够 " 低调 ",全系价格降幅高达 6.5 万元至 6.7 万元不等。不到 20 万就能买到一辆纯正美式大 7 座 SUV,对此一品君也不得不感叹:论 " 掀桌子 " 的力度,还是得看美系车!

价格直接 " 一步到位 "

Part One

当然,2023 款开拓者此举虽然足够让人惊喜,但细想之下其实也在情理之中。

惊喜无需多言," 目前市面中唯一一款将门槛拉到 20 万元以下的合资中大型 SUV",就算近些年雪佛兰品牌在国内的影响力越来越弱,但是在这样的大前提下,谁还敢说它不香。

不得不说,这样的定价让原本一直与大众途昂、别克昂科旗、福特探险者竞争的开拓者,直接与汉兰达、途观 L、锐界等定位低一级别的合资车型,甚至是自主品牌短兵相接了。要知道 19.49 万起的价格,如今你连坦克 300、BJ60 包括哈弗 H9 都买不下来。

可见,继别克、凯迪拉克之后,雪佛兰终于也下狠心了,2023 款开拓者的这波攻击性不言而喻,但在一品君看来雪佛兰的出发点并不是纯粹为了降维打击,抢夺别人的市场,或许更多的用意还是寻求自保。

毫无疑问,近几年来雪佛兰在中国市场的日子过的并不滋润,尽管旗下多款车型在终端都有着较大的优惠,但销量始终没有太多起色。今年上半年,雪佛兰销量为 8.2 万辆,平均月销仅维持在 1.3 万辆左右。

最直接的原因其实还是雪佛兰在国内市场中的处境比较尴尬,上汽通用三大品牌,凯迪拉克主打豪华高端,别克主打精品家用,而雪佛兰一直以来给人的印象则更偏个性运动,这就使得很多消费者在买车时不会首先想到雪佛兰,再加上旗下产品缺乏明显优势亮点,为了生存下去最终也不得不选择以价换量。

不过显然,随着智能化和电动化浪潮的来袭,留给雪佛兰的生存空间也越来越少,想破局就必须主动跳出原本局限的圈子,同时将 " 以价换量 " 直接改为 " 一步到位 "。

2023 款开拓者就是这一变化的高度体现,而这样做的优势就是让开拓者拥有了更鲜明的揽客标签——中型 SUV 的价格,中大型 SUV 的体验。

尺寸和配置进一步提升

Part Two

当然,价格下调了,2023 款开拓者的尺寸、配置可没有缩水,而且比老款更加出色。

就尺寸而言,2023 款开拓者的车身长度增加至了 5011mm,虽然内部空间表现不会有太大变化,但超过 5 米长的体型所带来的视觉高级感,可以让 2023 款开拓者第一时间就从竞品中凸显出来。

外观方面,2023 款开拓者仍然采用了 X 型雷霆前脸,并搭配星辉分体式 LED 头灯组,至于尾灯样式则进行了重新演绎,采用了形似莫比乌斯环的灯腔结构与环形光带设计,夜间点亮后的视觉效果更具艺术感。与此同时,Redline 尚 · 红系列和 RS 系列专属外饰自然也得到了保留,包括 RS 专属曜黑领结、RS 专属耀红徽标、RS 曜黑专属铭牌、曜黑运动包围、双拼色轮毂等设计元素,起到不错的点缀作用,这如今也已经是雪佛兰产品的精髓所在了。内饰设计一直都是开拓者车系比较有争议的部分,有人就喜欢这种美式的粗犷感,而更多人可能觉得有些跟不上时代审美了。不过无论怎样,2023 款开拓者仍然延续了老款的内饰风格,重点和诚意则都体现在了配置清单中。2023 款开拓者全系新增了 Auto Hold 自动驻车,除入门版外其余车型还加入四窗一键升降及手机无线充电功能,顶配车型还额外增加了流媒体内后视镜。不仅如此,像外后视镜加热、全景天窗、主驾 10 向电动调节、三区独立空调、ANC 主动降噪系统、电动尾门等便捷及舒适性配置同样也是全系标配。而全新一代安吉星智能车联系统 + 小雪 OS 智能车联系统的车机组合,在功能上也已经不逊色于当下主流的自主品牌产品。最后在动力方面,2023 款开拓者继续搭载了第八代 Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机和 9 速手自一体变速箱,可输出 174kW 的最大功率和 350N · m 的峰值扭矩,48V 轻混系统的加入,不仅降低了新车的油耗,更提升了驾驶的平顺感和舒适感。另外,配套 Twin-Clutch 智能四驱系统的车型,还具备 All-Road 全路况驾驶模式,既能满足多人家庭的城市通勤,也能陪伴驾驶者拓展更广阔的生活半径。

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写在最后:

看到这里可能很多人不禁要问,2023 款开拓者值得买吗?

坦白讲一品君认为还是值得的,虽然按照当下汽车市场趋势,2023 款开拓者想要重回主流仍有难度,但如果你的购车诉求就是一款有充裕乘坐空间、较高配置程度和优质驾控体验的燃油 SUV,并且只愿相信合资品牌的品控水准的话,那么在 20-25 万的价位区间内,2023 款开拓者的确是目前综合性价比非常高的一款了。

多说一句,如果你的诉求还不是很清晰,或者并不太着急用车的话,就不妨再等一等。毕竟对于渴望实现新突破的雪佛兰来讲,即便价格已经 " 一步到位 ",谁又能保证这就是它最后的底线了呢?

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