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8月9日晚间，比亚迪在深圳全球总部宣布，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌，见证中国品牌的力量。

创始人王传福泪洒现场。他称，2003年比亚迪由电池产业跨入汽车制造，在过往20年中有3/4的时间是在做产业“破冰”和生存挑战，历经无数个至暗时刻。2019年，国内新能源汽车渗透率仅4.9%，那时的他也曾怕等不到“春天”。

从 2008 年 12 月第 1 辆新能源车 F3DM 下线开始，到 2021 年 5 月第 100 万辆新能源车下线，比亚迪花了 12 年多一点的时间。1 年半以后，也就是 2022 年 11 月，这一数据直接跨越到 300 万辆。至于第 500 万辆的纪录，比亚迪这次刷新得更快，仅仅花了 9 个月的时间就已经达成。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。中国汽车工业发展70年后的今天，中国已成为全球第一大汽车出口国。比亚迪与吉利、广汽、上汽、长安、长城等公司一起，向世界证实了中国车企逆境奔袭的能力，自此在全球市场打出了“中国品牌”的一片天地。

在发布会现场，比亚迪放上了一共 14 台车，并写着 " 在一起，才是中国汽车 " 的标语，这些车来自国内各大新旧势力，都是实力派选手，比亚迪甚至将 C 位让出，不得不说，这波格局确实大了！

可以看到，第一排从左到右分别为比亚迪汉 EV、上汽飞凡 F7、东风岚图追光、长安深蓝 SL03、广汽昊铂 GT、比亚迪海豹 DM-i，这些都是当红的新能源轿车；

而第二排为 SUV 专列，它们分别为蔚来 ES8、长城哈弗枭龙 MAX、奇瑞捷途大圣 i-DM、红旗 E-HS9、极氪 X、小鹏 G6、理想 L9。

当然，碍于场地限制，还有很多优秀的产品未能展出，但这已经表明了比亚迪愿意携手国产品牌共同前进的愿景，自然也得到了很多网友的喝彩。

纵观比亚迪的产品矩阵，王朝系列开创了中国龙元素的先河，主打年轻时尚的海洋网已经成为一个全新的品牌系列。定位在高端市场的腾势品牌已经实现月销量破万的成绩。主打豪华越野的方程豹品牌已经发布。百万级超豪华品牌仰望，一经发布震动全行业。

不可否认的是，比亚迪未来会面临很多挑战，它在40万元以上市场上的品牌号召力还是个未知数。中国新能源市场前景广阔，凭借着在细分市场的深耕，有望挑战年销300万辆的目标。