(资料图片仅供参考)

2023年4月28日，中国出口集装箱运价指数CCFI为996.49，比上周上涨3.2%。

上海出口集装箱运价指数SCFI为999.73，下跌37.34点，跌幅为3.6%。

CCFI在滞后SCFI四周后，本周终于如期上涨，涨幅还不小。悲剧是SCFI又开始跌了，跌幅也不小。

海控H和东方海外在数据出来后下跌，估计是更看重SCFI。

今天是发布2022年报和今年一季报的最后一天，业绩该爆雷的、该超预期的，到今天都结束了。从今天市场的走势看，伪AI如此疯狂，是提前开始预演了，说明市场不需要业绩，破A就是讲故事、互相掏口袋的地方。

谈论运价的帖子，看的人已大大减少。市场不看业绩，运价和业绩再超预期的意义何在？何况海控散户中，（假模假式）希望海控股价下跌的也不少。

本周5个交易日，海控A前面4天下跌，300万元以上的主动性买单，前4天只有2笔（今天达到5笔），海控H则是连续6根阴线。

坚守海控真是太难了。

$中远海控(SH601919)$$中远海控(01919)$$东方海外国际(00316)$