2023年3月29日星期三

1、倒闭后被收购的硅谷银行和签名银行复牌，盘前均下跌99%以上，重新停牌。

(资料图片仅供参考)

投资一定要不懂不投，不要想着占便宜去抄底，地下室下边还有地狱，这下埋了不少不怕死的，希望他们能再富一次吧。

2、科创板“巨无霸”先正达IPO审议会取消，先正达原定于3月29日上会，拟募集资金650亿元。

这个资金抽水怪暂停上市肯定有利于炒家，毕竟来市场玩的就这么多钱，但对于投资者而言没有什么影响，投资者盯的还是自己能力圈内的公司，另外先正达只是暂停上市，又不是不上市了，炒家也不要太开心。

3、同花顺实际控制人计划减持不超过8.46%，即4550万股。

这也是大A特色了，前段时间疯涨的AI版块，也有很多公司发了减持公告，这波啊，这波是意外之喜，意外地盆满钵满，真正能做成AI的，甚至是真正在做AI的公司也就那几家。

4、阿里调整组织架构，阿里云智能、电商、海外、本地生活服务、菜鸟及大文娱六大业务公司化，形成1+6+N的组织阵型。

阿里七年来做过20多次组织架构调整，堪称美猴王之大战二郎神——变化不停，但这次调整力度很大，市场很兴奋，昨天阿里收涨14个点。

这次调整之所以引起这么大的轰动，是因为公司化以后，这些业务公司有独立上市的可能，集团类公司因其业务复杂，一般估值方法是把各业务估值加总后打个折，参考伯克希尔哈撒韦、腾讯等，有港股投资大V称单单一个阿里云估值给个2500亿刀并不过分，可见这次架构调整让大家看到了阿里各个业务的价值。

或许这也和马运回国有一定的关系？

5、货拉拉于港交所提交上市申请，其近三年收入复合增长率39.9%，2022年收入为10.36亿美金。

我从毕业以来搬过7次家，只有在合肥的时候用的是货拉拉，回到我们这18线小城市以后，找的就是私家货车，一般都认识，价格大概是货拉拉的一半，不过货拉拉这家公司我挺感兴趣的，等招股说明书出来以后准备看看。

6、比亚迪史上最好年报出炉，2022年营收4240亿，同比增长96%，净利润166亿，增长445%。

不过我不觉得市场会对此有很大的反应，卖在人声鼎沸时，巴菲特在2008年9月股灾后8港币开始买入大量比亚迪，到去年开始慢慢减仓，跟股神对着干会有好果子吃吗？

另外年报是去年的经营成果的展现，今年的汽车行业好像不是太景气，不然油车怎么会自杀式降价，当然这也能理解为，油价降价是比亚迪们给的压力，我没有跟踪新能源汽车数据，最好还是让数据说话。

7、顺丰2022年净利润61.7亿，同比增长44.6%，拟分红10派2.5元。

从用户的角度而言，顺丰的使用体验是最好的，从投资的角度而言，快递不具有好的商业模式，作为捡烟蒂尚可，作为买公司还差点意思，不过个人也在持续关注。

以上纯属自己早上看新闻的瞎侃，不作为任何投资建议，千万不要据此投资。