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2022年的财务业绩非常强劲。在撰写本文之初，12家最大的航运公司已经公布了其财务业绩——减去CMA CGM（未公布息税前利润）、中远、ONE和PIL（在撰写本文时未公布其财政年度账目）以及MSC（私人持有，因此未公布账目）。

根据航运研究机构Sea-Intelligence的数据显示：2022年度的综合息税前利润约为950亿美元；再加上这些剩余的运营商，估计将达到2080亿美元。然而，运输量的急剧收缩突显了市场的疲软，而运费虽然同比有所上升，但似乎也有所放缓。

运营商当前盈利能力的规模如图1所示，图1显示了根据这些数字报告的航线的息税前利润/TEU。虽然较大的航运公司的息税前利润/标准箱几乎翻了一番，但较小的航运公司只能以相对较小的幅度增加息税前利润。即便如此，息税前利润/标准箱的整体水平仍比前几年相形见绌。HMM（2055 EBIT/TEU）报告了最大的EBIT/TEU，是迄今为止唯一一家在2022财年记录超过2000 EBIT/TUE的航运公司，其次是ZIM，其EBIT/TUN为1815。其余航运公司的息税前利润在1200至1600欧元/标准箱之间。

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