周五传两个小作文，一个是地产要出大力丸级别的政策。第二个是加大新能车的政策扶持力度。

周末两天，地产静悄悄，除了青岛降首付政策，其他啥动静也没有。大力丸政策预期落空，下周搞不好又要挨锤。

楼市这两个月实在是惨，上海、北京、深圳、广州，挂牌量都是飙升，上海前几年在贝壳上挂牌量基本在3万套左右，现在已经飙到13万套，二手房越卖越多，已经完全成了买方市场，很多老破小、老破大，已经跌回5年前价格。

【资料图】

房东也不再傲慢，开始想尽办法卖房子，甚至自己写营销文案，拉群发红包，搞中介现金奖励，但效果并不好。

地产股更惨，已经有8家确定要退市，分别是：ST中天、ST蓝光、ST嘉凯、ST美置、ST泰禾、ST粤泰、ST阳光城、ST宋都。

2020年，阳光城净利润还有52亿，市值350亿，短短两年时间，净利润就变成了-125亿，市值19.5亿。高杠杆行业坍塌速度太快，根本来不及反应，一个巨无霸就完蛋了。

我们平时投资也一样，猛加杠杆风险极大，可能一个不小心，就从千万富翁，变成千万负翁。

地产救肯定还会救，毕竟支柱型产业，就这么凉的话，引发问题会更大。不过现在管理层也在转型，所以没到万不得已，估计不会着急搞超级大力丸政策了。

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相反，新能车的扶持政策实锤了。国常会开会说，要大力促进新能车的高质量发展，并指出两条具体方向：

1. 延续和优化购置税减免政策

2. 构建高质量充电基础设施体系，充电桩。

购置税政策对新能车影响很大，购置税大概是车价的8.8%，比如一辆30万的车，那么购置税大概在2.6万左右。2014年开始新能车就一直是免购置税，2023年12月31日是减免截止日。

之前一直传言不会继续减免，现在领导发话，算是给新能车下了个定心丸。

领导没讲具体怎么减免，小道消息是说：30万以上的新能源车不再免征购置税，30万以下的纯电车满足续驶里程>400km的继续免征至2027年，混动车补贴阶梯性逐步取消。

如果传言是真的，那么对蔚来、理想这些只搞30万以上车型的车企，影响会比较大。

充电桩确定性其实更强一些，新能车瓶颈就在充电桩，240kw的超高压充电，充10分钟就可以跑200公里，基本可以解决里程焦虑。

前两年，混动是新能车的趋势，未来超高压充电桩普及后，支持超高压平台的纯电车型，会是趋势。

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1. 印度火车脱轨相撞，导致至少造成300人死亡，1000多人受伤。印度宣布给每位遇难者家属赔偿8.6万人民币，讲难听点，一条人命还不如一只保护动物，甚至有些宠物，都不止8.6万。

2. 周二苹果发布MR产品。消费电子现在太弱，没什么新产品可以带动大家买买买的欲望，市场现在都希望苹果的MR能火起来，改变大家对消费电子市场的预期。苹果MR价格很高，估计超过2万人民币，苹果也只是试试水，如果效果好，大概率还会出便宜版的MR。MR已经炒了两周，一些题材股不要再去追了，大概率要埋人。

3. 李蓓认错，表示要减仓地产股。大佬在底部割肉一般都不是坏事，也许地产又要筑底反弹。

4. 深圳搞城中村统租。模式就是深圳一家国企统一承包城中村房源进行改造，并对周边配套升级再进行出租。说是承包价，比之前房东自己出租的价格高很多，房东还在网上发感谢信，感谢政策。不过这么一弄，租客的租房成本又提高了不少。

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其他就没啥了，瓜嫂这两天在家看了不少研报，感觉是又要再战A股了，明天我看看她会不会操作一波。