1.1-4.2日，新能源车销量1239482辆，22年同期为1027384辆，净增量为212088辆，同比＋20.64%。

(资料图片仅供参考)

这21.2万的增量是怎么分配的呢？

1、比亚迪，净增量212941辆，比净增量还多，增量份额100%；

2、特斯拉，净增量28067辆，增量份额为13%；

3、埃安，净增量43273辆，增量份额20%；

4、五菱，净增量－27914辆，增量份额－13%；

5、长安（含深蓝），净增量26311辆，增量份额12%；

6、吉利（含几何、领克、睿蓝），净增量27609，增量份额13%；

7、理想，净增量22569辆，增量份额11%；

8、蔚来，净增量6939辆，增量份额3%；

9、大众，净增量－10329辆，增量份额－5%；

10、宝马，净增量9894辆，增量份额5%；

而哪吒、奇瑞、长城、小鹏净增量均为负。

可以说，TOP10品牌的市占率为81.8％，比去年的65.6%，增加了16.2个百分点。

市场的集中度再加速提高，而比亚迪就是那个获得增量最大的企业。

$比亚迪(SZ002594)$