【资料图】

4月5号，特斯拉发布了Master Plan Part 3计划书，详细阐述了设想的全球可持续能源转变的实现路径。

同时在计划书中，特斯拉给出了其对于汽车全面电动化的远景。通过这一远景，我们可以清晰的看到特斯拉未来几年的产能布局，以实现2030年2000万辆的目标。

从上面两张图的信息可以看出，未来特斯拉会通过不同的产品系列覆盖主流的汽车品类，从小型车到货车。为实现2030年2000万辆的目标，特斯拉的市占率需要提升到20%左右，以此我们可以推断出特斯拉各车型的目标产能。

从特斯拉的目标产能上，我们可以较为清晰地看到特斯拉的产能布局路线，从Model S/X的高端车市场，到Model 3/Y的中型车市场，再到最新的小型车及皮卡，特斯拉优先覆盖家用车市场，后续再拓展其商用车市场。

同时在产能上，Model 3/Y的规划产能已占其目标产能的75%，因此也可以很轻易的得出最新的墨西哥工厂会首先生产compact车型，同时上海、柏林工厂也会在未来扩建Compact车型产线(之前的传闻，墨西哥200、上海100、柏林100，大概率是靠谱的或者说是目前计划内的)。

总结：

1. 目前阶段，Model 3/Y的规划产能已占其目标产能的75%，其中上海~125万、柏林~100万、德州~100万、Fremont~50万。

2. 下一阶段，特斯拉产能规划的重点在Compact小型车上，规划的产能应该在400~600万之间。有可能如传闻一样，墨西哥200万，上海100万，柏林100万。

3. CyberTruck短时间大概率只在德州工厂生产。Model S/X也不太可能在其他工厂生产。