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中国经济在数量、质量上一个台阶前，乘用车总量怕是不好突破现在2000-2200万的平台，于是，燃油车和电动车变成了‘存量拼杀’，目前是2:1的状态，如果再进一步，电动车超过半数后，燃油车将迎来不可逆转的溃败。

所以有了当前各燃油车企疯狂的大甩卖，但是，电动化的浪潮源于科技底层逻辑，与人类几万年发展方向一致，岂会因为一些短期利益原因有所改变？

这是一场结局已定的比赛，燃油车不过是在垂死挣扎，对于电动车来说，这末日疯狂一定也是难熬的，毫无疑问！没有真本事的电动车企也必将陪葬，只有出色的电动车产品才能活下去，继续为消费者创造价值。对于比亚迪来说，拥有最大的胜算：全面的产品布局、众多优秀的产品、出色的成本控制…稳住就能赢，短期的利润受影响是肯定的，做好预期管理。

比亚迪目前短期的下跌来源于‘利润受损’的预期，但长期看，这场决战成功突围之后，企业的好日子将会来临，可以肯定的说，这波走出来的底部将是未来长期的大底。