(资料图片)

2023年可能成为汽车行业的淘汰年，因为汽车真的不好卖了，不管企业是否承认，车子是真的卖不动了，卖不动的原因大致有这么三种：

第一：市场饱和。

经过前十几年的高速发展，中国基本实现家家有车，我们可以观察下身边的家庭，是不是这个现状。在家家有车的情况下，换车的频率并没有那么快，也没有那么急，所以目前汽车不好卖。

第二：新能源冲击。

新能源汽车已经开始正式冲击汽车行业，2022年的渗透率已经达到27%，今年预计能达到35%左右。但新能源汽车还不是很完善，正在高速发展中，同时价格有点贵，所以在这个产品切换周期内，部分消费者都推迟了换车计划，等新能源汽车完善了，价格便宜了再买，这个是普遍的消费者心态。

第三：疫情影响。

疫情导致一大波人失业，大家的普遍感受是钱不好挣了，无论是挣工资的，还是创业的都发现挣钱好难，这时候就得省着点花了，汽车消费是大额消费，在缩减开支方面，首先就会压缩买车/换车的消费计划。

木石评论：

上述三个方面，基本导致了汽车越来越不好卖了。尤其是燃油车，因为国内处在换车周期内，而且普遍意识到新能源汽车是未来发展趋势，所以换车需求的消费者，普遍没有再购买燃油车的意愿，所以燃油车企业今年将迎来生死之战，除了转型，就是降价，没有别的路可走。