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存量市场之间的竞争，燃油车的价格战火又烧回了新能源车，连一直订单充足的比亚迪也坐不住了，不得不被动加入“内卷”。“既然都掀桌子了，WHO怕WHO”，汽车价格战警笛持续拉响，优惠补贴力度越来越大，继东风汽车最高降9万元、宝马降10万元登上热搜之后，丰田直接高喊“买一送一”。消费者直呼，“想不到有生之年还能看到汽车大甩卖”。在这波集体降价潮中，有网友总结出了一条规律：销量越不好的车，降价越多。无论是宝马i3系，还是东风汽车、丰田bZ4X，降价幅度较大的车型基本都是销量达不到预期的车型，经销商库存压力较大。一位汽车经销商对记者表示，降幅大的都是“国5”标准的车，如果不降价清仓，七月份开始执行国6b标准后就卖不出去了。“如果现在降价清仓，消费者还能赶上最后一班车去上牌”。